中国民航大学招生简章

　　一、招生基本政策及报考条件　　1.问：中国民航大学在哪些省市区招生?　　答：我校在全国31个省市区都有招生计划，个别省市区招生专业有所不同，请随时关注当地教育招生考试机构发布的《报考指南》，并登录我校招生办官网查询。　　2.问：你校2014年招生专业有多少个?招生总数是多少?　　答：我校2014年招生专业有34个，本科专业28个(含工科试验班)，高职专业6个。招生总数为6300人，其中本科4400人、高职1900人。各省市区分专业计划及详细专业介绍和要求请在我校招生办官网查询。　　3. 问：你校是否只招外语语种为英语的考生?　　答：是的。民航使用的通用外语语种为英语，有些专业课直接用英语授课，建议其它语种的考生不要报考我校。　　4.问：你校招收的各专业学生对身高是否要求?　　答：中国民航是我国对外开放的重要窗口单位，因此，民航各部门对被录用人员身高有一定要求，建议希望报考我校各专业的男生身高不低于1.68米，女生身高不低于1.58米。　　5.问：你校所有专业都对眼睛视力有要求吗?为什么?　　答：我校只有部分专业对视力有一定要求。为确保航空安全，飞行、空乘、空中安保、空中交通管制、机务维修等民航一线岗位工作人员应具有良好的视力，因此，相关专业视力须满足一定条件，具体要求请在《2014年中国民航大学招生章程》中查询。　　6.问：学校对考生有哪些身体条件的具体要求?　　答：患有下列疾病之一的考生原则上不予录取：生活不能自理;任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度或一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度;斜视;嗅觉迟钝;口吃;两耳听力均在3米以内或一耳听力5米以内，另一耳全聋者;肝功能不正常者。大部分专业不招收色盲、色弱考生。部分专业还有视力要求。详细介绍和要求请在《中国民航大学招生章程》中查询。　　7.问：你校新生进校后，是否对身体进行复查，对复查不合格的学生，如何处理?　　答：国家教育部在《普通高等学校学生管理规定》中指出，新生入学后，学校在三个月内按照招生规定进行复查，复查合格才能取得学籍。我校对新生进校后，身体复查，一旦查出与高考体检表不相符者，将按学校相关规定进行处理，对弄虚作假者作取消学籍处理。　　8.问：电子信息工程为何分两个方向，有何区别?　　答：电子信息工程专业分为自动控制和无线电两个专业方向，分属航空自动化学院和电子信息工程学院，前者侧重于飞机机载设备，后者侧重于飞机无线电导航系统。　　9. 你校招生录取规则是什么?　　答：对于进档普通类考生，根据考生高考文化成绩(不包括政策性加分)，按照分数优先的原则从高分到低分择优录取。同等条件下，理工类考生数学、英语成绩较好的学生可优先录取，文史类考生语文、英语成绩较好的学生可优先录取。　　有关飞行技术、空中乘务、民航空中安保等专业的详细录取规则请查阅我校招办官网公布的2014年招生章程中的相关要求。 　　二、收费标准及住宿条件　　1.问：你校招收的学生，每年收费是多少?　　答：按照天津市发改委最新文件通知(津发改价费[2013]1220号)要求，从2014级本科新生开始，每年每名本科学生收取学费5200-5800元，每年每名高职学生收取学费5500元(空中乘务、民航空中安保专业收取学费10000元)，住宿费1200元。各专业详细收费标准以天津市物价部门公布的文件为准。　　2.问：学校是否有分校区?住宿几人一间?　　答：我校目前没有任何分校，所有在校生均在天津市东丽区津北公路2898号就读和住宿，所谓北校区、南校区是由于津滨高速之隔所划分的。所有在校生全部住学生公寓，四人一间。　　3.问：学校周边交通状况如何?　　答：学校地处天津市中心城区和滨海新区之间，紧靠滨海国际机场，交通便利，学校门口均有始发至天津市中心、天津站的公交车(678路、666路)，市轨道交通(轻轨9号线、地铁2号线)距我校不足4公里。终点站设在我校的天津市地铁4号线预计将于2017年建成。　　三、考生激励政策，奖、助、贷学政策，以及就业政策　　1.问：对于高考高分考生有没有“入校转专业”、“减免学费”等激励政策?　　答：有。超当地一本线70分以上(含)的考生(按750分满分计)，对录取专业不满意的新生，进校后第一学期，可申请转专业，但须达到转入专业的相关身体要求。对于进入各省市区理工类高考成绩排序前1%的考生报考我校并被录取，将减免考生的学费。　　2. 问：你校奖学金、助学金的设置情况如何?　　答：我校现有各类奖、助学金20余项，合计金额约2000余万元/年。　　其中校内奖学金包括：人民奖学金(设四个等级，额度为400—10000);单项奖学金(额度为200—1000元)。　　其中校外奖学金、助学金包括：国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、天津市人民政府奖学金、民航局长奖学金、中国民航工会设立的“民航工会奖学金”“民航工会助学金”、《中国民航报》报社设立的“《中国民航报》奖学金”、《中国民用航空》杂志社设立的“《中国民用航空》杂志奖学金”、中国南方航空股份有限公司设立的“南航‘十分关爱’励学金”、美国Rockwell Collins公司设立的“罗克韦尔柯林斯奖学金”、校友吴健雄设立的“吴健雄机务英才奖学金”、北京丰荣航空科技有限责任公司设立的“北京丰荣奖学金”、巴西航空工业有限公司设立的“巴西航空奖学金”、波音(中国)公司设立的“波音奖学金”、奥凯航空有限公司设立的“奥凯祥云奖学金”、顺丰速运(集团)有限公司设立的“顺丰奖学金”、中国商飞公司设立的“大飞机奖学金”、思唐信息科技(北京)有限公司设立的“SITA英才奖学金”。　　3.问：有何措施资助家庭经济困难学生完成学业?　　答：我校已建立起一套完整的“奖、贷、勤、补、免”的家庭经济困难学生资助体系，学校还设立了勤工助学岗位，使学生在解决经济困难的同时也得到了能力上的锻炼;本科学生还可以每个月得到47元的生活补助，通过全方位有效的资助措施，可以确保无一名家庭经济困难学生因经济原因而辍学。家庭经济困难学生可根据自己的实际情况申请国家助学贷款，学生本人在学年初规定时间内向学校提出申请，同时提供本人及家庭经济状况的有关材料。　　4.问：你校学生毕业后，就业政策是什么?　　答：根据国家有关规定，我校毕业生的就业政策是：在国家就业政策指导下，学生和用人单位双向选择，学生自主择业。在规定期限内，未落实工作单位的毕业生按国家和天津市有关规定，户口、档案暂时在学校保留或转回其家庭所在地由当地就业主管部门负责推荐就业。 　　四、中欧航空工程师、卓越计划、专业认证等工程教育培养模式　　1.问：你校是否有教育部批准的卓越工程师教育培养计划专业?　　答：有。“卓越工程师教育培养计划”(以下简称：“卓越计划”)是教育部近几年提出的一项专业综合改革计划，旨在以此为突破口，促进高等工程教育改革和创新，培养造就具备工程实践能力、创新能力和国际竞争能力的卓越工程师后备人才。2011年9月，教育部批准中国民航大学为第二批卓越计划高校，被批准的试点专业有四个本科层次专业：电子信息工程、飞行器动力工程、交通运输、飞行技术，以及一个硕士层次专业：中欧航空工程师学院的“航空工程”(即“工科实验班”硕士阶段)。与此同时，飞行器制造工程专业成为天津市卓越工程师教育培养计划专业。　　我校于2012年秋季学期正式在上述专业中成立“卓越计划”试点班。按照“自愿报名，择优选拔”原则，每个试点专业在新生入学后组织选拔活动，报名学生通过笔试和面试的遴选，按照综合排名选取30—40名学生组成试点班。试点班按照卓越计划“3+1”的培养方案进行培养，即3年的在校学习和累计1年的企业学习。目前我校已与北京飞机维修工程有限公司共同建设国家级工程实践教育中心，此中心和原有的校外实习基地将为卓越计划一年的企业学习提供保障。　　2.问：除了卓越计划外你校是否有其他类型的人才培养模式试点班?　　答：我校除了被教育部批准的卓越工程师培养计划试点专业外，还针对电子信息工程专业实施了CDIO工程教育改革试点。2010年我校被批准成为教育部CDIO工程教育模式改革试点高校之一，并在同年起实施，按照“自愿选择，随机筛选”原则，在两个专业方向的电子信息工程专业中分别各选一个自然班(40人/班)组成CDIO实验班，目前运行效果良好，效果突出。　　CDIO代表构思(Conceive)、设计(Design)、实现(Implement)和运作(Operate)，是近年来国际工程教育人才培养模式改革的最新成果，更加注重人才培养对社会岗位需求变化与科学技术进步的适应性，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程。详细说明将通过录取通知书寄给电子信息工程专业的新生。　　3.问：中欧航空工程师、工科试验班分别是什么?本硕连读吗?　　答：中欧航空工程师学院是经教育部正式批准成立的中外合作办学机构，是国内唯一一所航空类工程师学院，提供为期六年半的欧洲精英预科和工程师教育，旨在为中国民航企事业单位和欧洲航空企业合作伙伴在华公司的航空运行管理、适航管理与技术和航空技术支持等领域培养高水平的航空工程技术与管理人才。　　中欧航空工程师学院每年招生约110名，现开设三个专业方向：飞机结构与材料，着重航空安全和维护方面的研究;推进系统运行与维护，着重航空器推进系统设计、运行和维护的研究;电子系统与机载设备，着重导航和地空通信的设计、运行等三个专业方向，2014年起，新增空中交通管理新技术与应用专业方向。　　2007年9月正式招收第一批学生。2011年，中欧学院正式列入国家教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”。2014年首届75名毕业生毕业，中国民用航空局局长李家祥、副局长夏兴华，法国驻华大使白林(Sylvie BERMANN)及法国民航局局长帕特里克·甘迪尔(Patrick GANDIL)出席毕业典礼。　　“工科试验班”是中欧航空工程师学院在部分省市面向高考学生直接招生(以下简称“直招”)的本科专业名称，2014年“直招”计划约56名，约占年规模50%，剩余计划从当年入校的全国本科理工类新生中二次选拔，经初试、面试后再转入中欧航空工程师学院。　　中欧航空工程师学院是采用法国工程师教育模式的中外合作办学机构，培养过程涵盖本科和硕士教育，不属于本硕连读。学生在本科四年级需通过全国硕士学位研究生入学考试才能继续硕士研究生阶段的学业，完成全部学业后颁发国内的工学学士学位、国内的工程硕士学位，以及法国工程师学衔委员会(CTI)颁发的工程师学衔证书。　　该学院及专业详细介绍请浏览我校招办官网中的相关专业介绍。　　4.问：学校是否通过了国内外的工程教育专业认证?　　答：是的，目前我校共有两个专业通过了国内外相关的专业认证。　　本科交通运输专业2013年通过教育部“工程教育专业认证”(有效期6年)，是民航类院校中第一个通过工程教育专业认证，也是通过工程教育专业认证的航空类交通运输专业。　　中欧航空工程师学院2013年在法国工程师学衔委员会(CTI)认证中获得最高等级，同时获得欧洲科学与工程硕士认证，成为法国工程师学衔申请史上首家初次申请即获得最高等级认证的办学机构。

　　一、招生基本政策及报考条件　　1.问：中国民航大学是什么类型的大学?在哪些省市区招生?批次为何不同?　　答：中国民航大学隶属于中国民航局，是中央部属重点高校，2018年中国民用航空局、天津市人民政府、教育部签署了《关于共建中国民航大学的意见》，“重点支持中国民航大学特色一流建设和发展”。同时成为国内民航系统首个博士学位授予单位，形成了“学士、硕士、博士”完整的学位授权体系。学校秉承“立足民航，服务社会，面向世界”的服务面向，致力于建设成为享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府。　　学校入选天津市“双一流”建设计划，成为天津市高水平特色大学建设高校。安全科学与工程学科入选天津市一流学科建设名单，航空宇航学科群与交通运输学科群入选天津市特色学科群建设名单。拥有1个安全科学与工程一级学科博士点， 12个一级学科硕士点， 4个专业硕士学位点， 8个天津市重点学科。现有31个本科专业，6个专科专业，覆盖民航主要业务领域。学校3个专业为国家级特色专业，3个专业为国家级专业综合改革试点专业，5个专业为教育部卓越工程师教育培养计划试点专业，9个专业为天津市品牌专业，电子信息工程专业为国家CDIO试点专业，交通运输专业为首个通过教育部工程教育专业认证的航空类交通运输专业，8个专业为天津市优势特色专业建设项目，8个专业为天津市应用型专业建设项目(详见下表1)。　　我校招生国标代码为10059(部分省市区为省标代码，具体请查询当地招生计划指南)。我校在全国各省市区都有招生计划，部分省市区招生专业和批次有所不同，详情请见各省(自治区、直辖市)招生考试机构编印的《招生专业目录》或《报考指南》。入校后同一个本科专业不分本一或本二，无师资、教学条件等方面的任何差异，所有全日制新生均为同校区上课、住宿。　　2.问：学校2018年招生专业有多少个?招生总数是多少?　　答：我高水平运动队、预科生、内地西藏班、新疆高中班、定向就业计划、国家贫困地区专项计划、国家民委贫困地区民族专项计划等。分省分专业招生计划数详情请见我校招生网站，或扫码下图二维码，最终以各省(自治区、直辖市)招生考试机构公布的为准。　　本专科各专业报考要求及专业特色详见下表校2018年招生专业有37个，其中本科专业31个(含中欧航空工程师学院工科试验班)，新增交通管理招生专业、恢复安全工程招生专业。2018年本专科招生总规模为6950人，其中本科5050人、高职1900人。本科计划中还包括:本科招生专业学制学费报考要求专业建设项目成果工科试验班（中欧航空工程师）*本+硕5800 (本科阶段)不招色弱，色盲，裸眼视力不低于4.0。高考成绩要求详见注4或学校章程。教育部卓越工程师教育培养计划学科、天津市卓越工程师教育培养计划专业、法国工程师职衔委员会认证专业、欧洲科学与工程硕士认证专业交通运输（空中交通管理）四年5800只招男生；未矫正或矫正远视力不低于5.0；不招色弱、色盲、斜视、口吃；无高血压、心脏病史；普通话标准；建议英语成绩优秀者报考。教育部工程教育认证专业、国家级特色专业点、教育部卓越工程师教育培养计划专业、天津市卓越工程师教育培养计划专业、天津市品牌专业、天津市优势特色专业建设项目交通管理（飞行运行管理）四年5200应用气象学（航空气象）四年5800不招色弱、色盲、口吃。飞行器动力工程（航空发动机）四年5800只招男生，每眼裸眼视力不低于4.0，不招色弱、色盲。国家级特色专业点、教育部卓越工程师教育培养计划专业、天津市卓越工程师教育培养计划专业、天津市品牌专业、天津市优势特色专业建设项目飞行器制造工程（飞机结构与系统）四年5800教育部专业综合改革试点专业、天津市优势特色专业建设项目、天津市品牌专业、天津市卓越工程师教育培养计划专业工业工程（航空维修工程与管理）四年5800不招色弱，色盲。建议男生报考。机械电子工程（飞机机电附件）四年5800不招色弱，色盲。天津市应用型专业建设项目通信工程四年5800不招色弱，色盲。教育部专业综合改革试点专业、天津市优势特色专业建设项目电子信息工程（航空电子）四年5800只招男生，每眼裸眼视力不低于4.0，不招色弱、色盲。教育部卓越工程师教育培养计划专业、天津市卓越工程师教育培养计划专业、CDIO工程教育模式改革试点专业、天津市品牌专业、天津市优势特色专业建设项目电气工程及其自动化（航空电气）四年5800天津市品牌专业、天津市优势特色专业建设项目自动化四年5800不招色弱，色盲。天津市应用型专业建设项目计算机科学与技术四年5800不招色弱，色盲。天津市品牌专业信息安全四年5800交通工程四年5800无特殊要求天津市优势特色专业建设项目土木工程四年5800无特殊要求。天津市应用型专业建设项目油气储运工程四年5800不招色弱，色盲。材料化学四年5800不招色弱，色盲。信息与计算科学四年5800无特殊要求。材料物理（无损检测与表面工程）四年5800统计学（民航统计）四年5800工商管理类（含工商管理、财务管理、经济与金融、会计学、物流管理）四年5200无特殊要求。天津市优势特色专业建设项目、天津市应用型专业建设项目、天津市品牌专业安全工程四年5800不招色弱，色盲。飞行技术四年5800需提前面试、体检、背景调查，合格后方可填报。教育部专业综合改革试点专业、国家级特色专业点、教育部卓越工程师教育培养计划专业、天津市卓越工程师教育培养计划专业、天津市品牌专业、天津市应用型专业建设项目应用心理学四年5800无特殊要求。法学（航空法)四年5200无特殊要求。天津市应用型专业建设项目公共事业管理四年5200英语（民航外语）四年5800天津市应用型专业建设项目空中乘务三年10000只招女生，需提前面试、体检，合格后方可填报。民航空中安全保卫三年10000只招男生，需提前面试、体检，合格后方可填报。民航运输三年5500无特殊要求。飞机机电设备维修三年5500只招男生，每眼裸眼视力不低于4.0，不招色弱、色盲。飞机机电设备维修（直升机）三年5500飞机电子设备维修三年5500　　3.问：学校是否有大类招生，有何特点、如何分流?　　答：中国民航大学经济与管理学院面向2018级学生按照“学科大类”模式进行招生，即学院现有的工商管理、会计学、财务管理、物流管理、经济与金融五个专业均按照“工商管理类”(理工科)进行招生。并在第一学期从工商管理类招生的学生中选拔成立“工商管理卓越班”，其他学生在第二学年末进行分流进入上述五个专业学习。各专业从专业师资、实验室等教学资源，行业发展对各专业人才需求等方面科学设计各专业容量。各专业分流基本原则根据第一志愿学生测评成绩由高到低排序确定。　　大类招生的人才培养目标：以服务、支撑、引领我国民航发展为目标，培养诚实守信、勇于创新、经济管理理论基础扎实、熟练掌握航空运输经济管理科学方法、具备较强航空运输经济管理实践能力的高级应用型人才。　　4.问：学校今年新增的交通管理专业有何特点?　　答：中国民航大学“交通管理”专业获批为本科专业，成为国内高校中首个培养飞行签派人才的本科专业，该专业的前身为交通运输专业的飞行运行管理专业方向(俗称“签派方向”)，中国民航大学将该方向整体划入新专业培养，建立起科学、规范的人才培养体系以更好适应航空公司对飞行签派、飞行性能和航空情报等民航特有人才的发展需要。　　飞行运行管理(即飞行签派)就业去向主要是航空公司，此类人员应具有良好的心理素质和严谨的工作作风，具有较强的统筹规划能力、协调沟通能力、资源管理能力和应急处置能力，能够开展机队规划、航线运营、飞行签派、航线分析、飞行监控等技术管理工作。中国民航大学“交通管理”本科专业的获批，将推动民航飞行签派类人才培养工作，改善民航飞行运行管理人才培养的知识结构，缩短岗前培训时间，缓解飞行签派人才紧缺的状况。　　中国民航大学对飞行签派方面的人才培养始于1991年。据不完全统计，国内60%的飞行签派类人才毕业自中国民航大学。经历27年教学改革发展，逐渐形成了“高技能、高技术、高素质、国际化、规范化”的工程技术及管理人才教育理念，被誉为“中国民航运行控制人才的摇篮”和“运行控制技术研究的中心”。　　目前中国民航大学“交通管理”专业拥有专业教师35人,全部具有硕士以上学位，其中高级职称15人，主持国家自然科学基金项目、国家863、民航联合基金重点项目、民航节能减排、民航安全能力建设基金等多项。所有教师均经过民航一线业务培训和实习，行业执照持有率达60%。学校建设飞行运控、飞机性能、飞行计划、飞行观察与模拟等教学实验室，在国际航空、南方航空、海南航空、顺丰航空等航空公司建立了学生校外实习基地，满足交通管理专业教学、实践和实训的需要。　　5.问：学校是否只招外语语种为英语的考生?　　答：是的。民航使用的通用外语语种为英语，有些专业课直接用英语授课，建议其它语种的考生不要报考我校。英语专业需参加本省英语口试项目方可报考，其他专业无需口试。　　6.问：学校所有专业都需要面试吗?　　答：不是。我校只有飞行技术、空中乘务、民航空中安全保卫专业需要提前面试合格后方可报考。其它专业只要达到招生章程中规定相关身体条件即可报考，具体要求请在《2018年中国民航大学本专科招生章程》中查询。　　7.问：学校对考生身体条件要求很高吗?有哪些具体要求?有男女生限制吗?　　答：由于民航工作岗位的特殊性，我校只有对部分专业有较高的身体条件要求。录取期间，我校将按此标准逐一查询考生电子档案中的体检表(即高考报名期间的体检结果)进行专业安排录取。　　8.问：学校的录取政策是什么?专业安排有分数级差吗?　　答：学校根据生源省份的招生计划数，结合生源分布情况，与省级招生考试机构协商确定调阅考生档案的要求。按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在100-105%以内。　　对拟录取普通类考生的专业安排，在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，根据考生高考投档成绩，按照分数优先的原则录取，即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业，不设专业志愿级差。高考投档成绩完全相同的情况下，理工类考生依次比较数学、英语成绩高者优先录取，文史类考生依次比较语文、英语成绩高者优先录取。　　高水平运动队、飞行技术、空中乘务、民航空中安保等具体录取规则请查询相应的招生简章。对于飞行、乘务类，一般情况下，超过相应批次最低控制线就有很大希望，请相关考生积极填报，勿错失录取机会。　　9.问：多少分能被学校录取?进档后退档吗?　　答：每年的录取分数是投档录取期间被我校录取的最后一名考生所对应的高考成绩，因此在录取前招生办无法预知或预测今年的录取分数线。对于是否能填报我校志愿，建议考生以我校历年录取分数统计和本省份排名位次为依据，进行参考判断。只要考生分数与往年同批次录取平均分及对应排名位次相比，相对接近就可以大胆报考。　　一般情况下，服从专业调剂且符合报考条件的考生进档后不退档。　　10.问：新生进校后，是否对身体进行复查，对复查不合格的学生，如何处理?　　答：教育部在《普通高等学校学生管理规定》中指出，新生入学后，学校在三个月内按照招生规定进行复查，复查合格才能取得学籍。我校在新生入学后进行体检复查，不符合招生体检条件者，由学校根据具体情况进行处理;凡徇私舞弊者一律取消入学资格。　　二、中外合作办学、卓越工程师计划、专业认证等人才培养模式与改革成果　　1.问：你校是否有教育部批准的卓越工程师教育培养计划专业?　　答：有。“卓越工程师教育培养计划”(以下简称：“卓越计划”)是教育部提出的一项专业综合改革计划，旨在以此为突破口，促进高等工程教育改革和创新，培养造就具备工程实践能力、创新能力和国际竞争能力的卓越工程师后备人才。　　2012年，教育部批准中国民航大学为第二批卓越计划高校，被批准的试点专业有四个本科专业：电子信息工程、飞行器动力工程、交通运输、飞行技术，以及一个硕士专业：中欧航空工程师学院的“航空工程”(即“工科试验班”硕士阶段)。同年，飞行器制造工程本科专业成为天津市卓越工程师教育培养计划专业。　　我校于2012年秋季学期正式在上述本科专业中成立“卓越计划”试点班。按照“自愿报名，择优选拔”原则，每个试点专业在新生入学后组织选拔活动，报名学生通过遴选组成试点班。试点班按照卓越计划“3+1”的培养方案进行培养，即3年的在校学习和累计1年的企业学习。我校自2012年开始与北京飞机维修工程有限公司共同建设国家级工程实践教育中心，此中心和原有的校外实习基地将为卓越计划一年的企业学习提供保障。　　近年来卓越工程师试点班人才培养效果突出，毕业生得到民航相关企业的高度肯定和踊跃争夺签约。　　2.问：除了卓越计划外你校是否有其他类型的人才培养模式试点班?　　答：我校除了被教育部批准的卓越工程师培养计划试点专业外，还针对电子信息工程专业实施了CDIO工程教育改革试点。2010年我校被批准成为教育部CDIO工程教育模式改革试点高校之一，目前运行效果良好，效果突出。　　CDIO代表构思(Conceive)、设计(Design)、实现(Implement)和运作(Operate)，是近年来国际工程教育人才培养模式改革的最新成果，更加注重人才培养对社会岗位需求变化与科学技术进步的适应性，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程。　　3.问：学校有中外合作办学吗?中欧航空工程师学院有什么特点?　　答：中欧航空工程师学院是经教育部批准的中外合作办学机构,是中国民航大学与法国航空航天大学校集团(GEA)于2007年合作创办的国内唯一一所专门培养航空工程师的“工程师学院”，属于低收费的中外合作办学机构，工科试验班是该学院在部分省份招生专业名称。该学院致力于培养数理基础深厚、专业知识宽广，具有跨文化沟通与交流、系统思维、卓越工程实践能力的创新复合型航空工程技术与管理人才。为国内外航空装备设计与制造、航空器运行与维护提供智力和技术支持。2011年被纳入教育部“卓越工程师教育培养计划”;2013年获得法国工程师学衔委员会(CTI)的最高等级认证，同时获得欧洲科学与工程硕士认证;2016年国务院副总理刘延东为学校颁发了“中法大学合作优秀项目”证书;2017年通过教育部学位与研究生教育发展中心对中外合作办学机构的审核性评估。　　中欧航空工程师学院的招生形式分直招和校内选拔两种。直招是指从部分省份高考学生中直接招收专业名称为 “工科试验班”的新生，2018年拟在除北京、广东、西藏、青海、宁夏五省市区以外的各省份本科一批直招，其中浙江、江苏、上海、重庆、甘肃为新增省份，各省份直招录取分数条件(超过一本线或自主招生最低控制线分差)依次为：海南160分，陕西、甘肃120分，辽宁115分，黑龙江110分，河北、天津105分，福建100分，重庆、湖北95分，河南、山东、四川90分，安徽85分，湖南、山西80分，浙江、江西75分，上海65分，江苏45分。校内选拔是指从当年被中国民航大学其他理工科本科专业入校报到的新生中再次报名测试、择优遴选。2018年中欧航空工程师学院招生计划总数为120人左右。校内选拔由中欧航空工程师学院组织实施，通过遴选的学生将在军训结束前转入中欧航空工程师学院就读。相关选拔办法将在该中欧航空工程师学院网站公布。　　中欧航空工程师学院的本科专业为飞行器动力工程;硕士专业为航空工程，其中包含三个方向：①飞机结构与材料：培养能够将固体力学、机械学和材料学等相关理论知识应用于飞机结构设计与制造、飞行器开发与维护等领域的航空工程师;②航空推进系统：培养深刻理解飞行器动力系统及相关理论，具备解决各类推进系统的设计、制造与改良等问题能力的航空工程师;③航空电子系统：培养具备机载电子系统、航空导航、地空协同等领域广博的专业知识和工程能力的航空工程师。　　中欧航空工程师学院采用法国工程师教育模式，培养过程涵盖中国的本科和硕士教育，相当于本硕一贯制，总学制为7年。完成全部学业者可获得工学学士学位、工程硕士学位和法国工程师学衔委员会(CTI)颁发的工程师学衔证书。　　详情致电我校中欧航空工程师学院022-24092874(工作时间)。　　4.问：学校是否通过了国内外的工程教育专业认证?　　答：是的，目前我校共有两个专业通过了国内外相关的专业认证。　　本科交通运输专业2013年通过教育部“工程教育专业认证”(有效期6年)，是民航类院校中第一个通过工程教育专业认证，也是通过工程教育专业认证的航空类交通运输专业。　　中欧航空工程师学院2013年在法国工程师学衔委员会(CTI)认证中获得最高等级，同时获得欧洲科学与工程硕士认证，成为法国工程师学衔申请史上首家初次申请即获得最高等级认证的办学机构。　　5.问：学校还有哪些优势和特色专业?　　学校大力实施学科强校战略，深化专业内涵建设，努力打造品牌优势专业，形成了以国家级特色专业、国家级专业综合改革试点专业、国家卓越试点专业、全国工程教育认证和全国CDIO试点专业为代表的传统优势专业群。其中，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业，电子信息工程专业为全国CDIO试点专业。而交通运输专业还通过了教育部为期六年的“工程教育”专业认证。同时我校航空工程学院、电子信息与自动化学院各自有一个项目入选了2018年教育部认定的612个“国家级新工科研究与实践项目”名单。　　6.问：学校有哪些国际交流及校际合作项目?　　学校除了与法国航空航天大学校集团共同创办中欧航空工程师学院以外，还与美国安柏瑞德航空大学(Embry-Riddle Aeronautical University)开展本硕联合人才培养的“3+1+1”项目;与新西兰国家航管公司(Airways International)和梅西大学(Massey University)合作开展新西兰游学项目;与台湾地区中华科技大学开展合作，互派学生到对方院校进行航空维修技术学习;与台湾地区长荣航空公司合作，选派交通运输专业学生赴台实习。学校与国际民航组织、美国联邦航空局等国际民航界重要组织和机构保持长期的合作关系;与美国波音公司、欧洲空中客车公司等国际先进的航空制造企业，与美国联合航空公司、美国联邦快递公司等知名航空运输企业建立长期合作关系。　　三、收费标准及住宿条件　　1.问：中欧航空工程师(工科试验班)是高收费的中外合作办学项目吗?　　答：不是，中国民航大学中欧航空工程师学院是经教育部批准的中外合作办学机构，2017年该学院学费标准仍执行天津市发改委通知(津发改价费[2013]1220号)要求，即本科层次每年每名5800元，研究生层次每年每名10000元。以上收费标准如有调整，以最终价格主管部门批准的文件执行。　　2.问：学校是否有分校区?住宿条件?　　答：我校目前本部设在天津滨海国际机场旁，除辽宁朝阳飞行学院、新疆天翔航空学院、内蒙古飞行学院作为我校飞行训练基地外，目前没有设立其它任何分校区或分院，所有在校生均在天津市东丽区津北公路2898号中国民航大学就读和住宿，所谓北校区、南校区是由于津滨高速之隔所划分的。大部分学生宿舍为四人间，少部分宿舍为六人间，四人间每人每年住宿费1200元，六人间则为800元。。　　3.问：学校周边交通状况如何?　　答：学校地处天津市中心城区和滨海新区之间，毗邻天津滨海国际机场，交通便利，学校门口均有始发至天津市中心、天津站的公交车(678路、666路)，市轨道交通(轻轨9号线、地铁2号线)距我校不足4公里。终点站设在我校的天津市地铁4号线预计将于2019-2020年建成。　　四、考生激励政策，奖、助、贷学政策，以及就业政策　　1.问：对于高考高分考生有没有“入校转专业”、“减免学费”等激励政策?　　答：普通类型本科生有两次转专业机会。　　第一次：新生入学转专业。若满足下列条件的普通类型本科生，学校在第一学期提供一次免试转专业的机会，只要学生符合申请专业的录取要求便可转入该专业学习。对于北京、上海、江苏、广东等民航企事业单位和人才需求集中省份考生，高考成绩位于我校在该省份本科批次录取人数的前10%;对于浙江省考生高考投档成绩超该省一段分数线50分(含)以上，或高考成绩中选考科目成绩达到单科100分、或双科97分、或三科94分以上(含);对于其他省份考生高考投档成绩超该省一本线90分以上(含)(按750分满分计)。对于本科批次合并省份，一本线标准按该省份公布的当年高考自主招生最低控制线执行。　　第二次：入学一年后申请转专业。普通类本科学生入学后，将根据第一学期考试排名情况，可申请转入其他专业，具体标准以当年教务处公布的通知文件为准。　　对于优质生源，学校采取免除学费政策鼓励。对于进入各省(市、自治区)高考成绩排序前1%的考生录取到我校(以省级招生考试机构核实的信息为准)，报到入学后可申请免除四年学费。　　学校还实施“蓝天学子计划”，选拔资助优秀学生出国交流、游学和留学深造，比如2016级中欧航空工程师学院一名陕西籍考生不仅免除了本科四年学费，学校还派出其赴法国大学交流学习。已报到的优秀本科新生入校后还有机会参加中欧航空工程师学院组织的校内选拔，具体选拔办法将在我校招生网站公布。　　2.问：你校奖学金、助学金的设置情况如何?　　答：学生在校学习期间经过评选可获得各类优秀学生奖学金。学校设有校内奖学金;政府部门出资在我校设立的国家奖学金、国家励志奖学金、天津市人民政府奖学金、蓝天学子奖学金等;国内外民航企事业单位还在我校设立了各类奖学金20余项。奖金额度在1500元至50000元之间。　　学校设有勤工助学岗位，用以资助困难学生。　　其中校外奖学金、助学金包括：　　· 国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金　　· 天津市人民政府奖学金　　· 蓝天学子奖学金　　· 中国民航工会设立的“民航工会奖学金”“民航工会助学金”　　· 《中国民航报》报社设立的“《中国民航报》奖学金”、《中国民用航空》杂志社设立的“《中国民用航空》杂志奖学金”　　· 国际飞机贸易协会基金会设立的“诺曼柳亚洲奖学金”　　· 美国Rockwell Collins公司设立的“罗克韦尔柯林斯奖学金”　　· 北京丰荣航空科技有限责任公司设立的“北京丰荣奖学金”　　· 巴西航空工业有限公司设立的“巴西航空奖学金”　　· 波音(中国)公司设立的“波音奖学金”　　· 奥凯航空有限公司设立的“奥凯祥云奖学金”　　· 顺丰速运(集团)有限公司设立的“顺丰奖学金”　　· 思唐信息科技(北京)有限公司设立的“SITA英才奖学金”　　· 四川九洲空管科技有限责任公司设立的“九洲奖学金”　　· 厦门航空有限公司设立的“厦航奖学金”　　· 上海缘洲国际货物运输代理有限公司设立的“兴邦强业奖学金”　　· 校友吴健雄设立的“吴健雄机务英才奖学金”　　· 飞行技术专业第一届校友设立的“凌云奖学金”。　　3.问：有何措施资助家庭经济困难学生完成学业?　　答：我校已建立起一套完整的“奖、贷、勤、补、免”的家庭经济困难学生资助体系，学校还设立了勤工助学岗位，使学生在解决经济困难的同时也得到了能力上的锻炼;通过全方位有效的资助措施，可以确保无一名家庭经济困难学生因经济原因而辍学。家庭经济困难学生可根据自己的实际情况申请国家助学贷款，学生本人在学年初规定时间内向学校提出申请，同时提供本人及家庭经济状况的有关材料。　　4.问：你校学生毕业后，就业政策是什么?就业有何优势?　　答：根据国家有关规定，我校毕业生的就业政策是：在国家就业政策指导下，学生和用人单位双向选择，学生自主择业。在规定期限内，未落实工作单位的毕业生按国家和天津市有关规定，户口、档案暂时在学校保留或转回其家庭所在地由当地就业主管部门负责推荐就业。　　根据第三方评价机构“麦可思”统计显示，中国民航大学2017届毕业生工作与专业相关度达到86.84%，就业去向地区前六名分别为北京、广东、天津、上海、福建、山东(比例依次为23%、11%、11%、8%、5%、5%)，就业单位性质最多的是国有企业(比例为52%)，就业单位类型前四名分别为航空公司、维修企业、机场、空管局(比例依次为59%、10%、10%、7%)。　　我校整体毕业生收入水平处于全国百强，根据专业求职网站iPIN.com发布的《2017中国高校毕业生薪酬排行榜》，我校本科生毕业五年平均月薪高达9442元/月。

中国民航大学2019年分省分专业招生计划专业合计北天河山内辽吉黑龙江上江浙安福江山河湖湖广广海重四贵云西陕甘青宁新其京津北西蒙宁林海苏江徽建西东南北南东西南庆川州南藏西肃海夏疆他★ 总计7050210220488262234238277213146163230297193282561332211287203180101273206165268502161494363156133本科 合计515011516930721716615917116611412813621815319028629619221817514092187165122185241581393353143133工科试验班理11803152240813510551598601124110510010法学文4521121121221211222212122110111112法学理4501121201101512322222112110210023英语文11022554333363533555543224351322144英语理8511353401303433653443114321321134信息与计算科学理7011343303121333333223243330210122应用气象学理8011132302223434453262334430421120应用心理学理4001221201211222133211102120210010统计学理7011252201111344365212203340430220机械电子工程理8211252263112643773321143130220220材料物理理7001433202111412644332152220230150材料化学理7001343201122433444233203240420130电气工程及其自动化理28014131491214469612101112141311118610128160101022100电子信息工程理400152023121626121015822122226181614111468128161141611104通信工程理193149107498275106811910577386461781262自动化理1201165220423375510106653203370553150计算机科学与技术理12011894383222423775535284350540140信息安全理8011524305222324353242253330240030土木工程理8001333203232334664322204230331124油气储运工程理8000424304122323362222244540341150交通运输理35087121488156810688812810899101091022101613221549交通工程理120115421623314245654344154643631512飞行技术文13915152057766308215671740060040000400飞行技术理701609010020282827449027312202453163160044001600001600飞行器制造工程理36148181511121610101361614142418131414127161210121141122120飞行器动力工程理3213414121211161010118161412201713101293101210122121122110安全工程理8011223202222534444353244220422220工商管理类理480331023115178171315251211303024132518151622121031610611541公共事业管理文4011311201001312332111102120110022公共事业管理理4001221101211403241111201110120012交通管理理2003496660431061389151210881221010850441130工业工程理8012234102111333444333334320441242专业合计北天河山内辽吉黑龙江上江浙安福江山河湖湖广广海重四贵云西陕甘青宁新京津北西蒙宁林海苏江徽建西东南北南东西南庆川州南藏西肃海夏疆高职(专科) 合计19009551181456879106473235947940922753619692840986414383265810101013空中乘务文554155012212932821237400461270026018033611240140000空中乘务理1223320245143022205220050408355050000民航空中安全保卫文2081124851119302119016520010030111460110000民航空中安全保卫理11601213761710343031900501010153030000民航运输文1202484666622746284323225225722222民航安全技术管理理12024825445227442863422235261042222飞机机电设备维修（直升机）理401112211211221131111111112121111飞机机电设备维修理380351826814108111571812151222209121162121410206123336飞机电子设备维修理240501423447581046314514534113238312252222注1：上述计划数中包含“其他类”本专科招生计划共133人（包括高水平运动队、内高班、预科等）；各省招生计划中已经包含了国家贫困专项计划共210个、云南机场集团定向计划共10个，新疆南疆单列计划6个，各地区分专业计划请登录我校官网查询。 注2：上述计划数及批次安排以各省级考试机构公布的志愿填报手册为准。 注3：工科试验班是中欧航空工程师学院在部分省市区直接招生的专业名称。建议报考分数（超过当地一本线/自主招生最低控制线）：海南140分；内蒙古、新疆120分；黑龙江、陕西110分；河北105分；贵州、云南100分；辽宁95分；广西、甘肃、天津90分；河南85分；福建、山东、重庆、吉林80分；湖南、安徽、四川、75分；山西、江西、湖北70分；上海65分；浙江25分；江苏20分。各省份理工类考生也有机会通过入校选拔进入中欧航空工程师学院就读。

为深入贯彻习近平总书记关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重要讲话和系列指示精神，根据教育部相关文件要求，切实保障广大考生和考试工作人员的生命安全和身体健康，经学校研究决定，我校空中乘务和民航空中安全保卫专业后续校测工作调整为上传视频作品方式进行线上初选，初选结束后将视疫情发展情况，分地区采取线上或现场方式进行复试。一、报考条件已报名考生须认真阅读《中国民航大学2020年空中乘务及民航空中安全保卫专业招生简章》，并确认符合以下报考条件，不符合条件的考生请慎重报考。1.凡能够参加2020年普通高等学校招生秋季全国统一考试的考生均可报考，空中乘务专业只招女生，民航空中安全保卫专业只招男生。因部分航空用人企业对员工年龄有要求，建议考生出生时间在2000年至2003年之间。2.热爱祖国，遵纪守法，品德高尚、举止大方，有志于从事民航空勤事业，具有较好的身体素质和较强的服务意识，作风顽强、纪律严明。3.净身高：女生：164cm～174cm；男生：174cm～184cm，以专业体检结果为准。4.视力：女生：单眼矫正视力C字视力表0.5（含）以上；男生：单眼裸视力C字视力表0.7（含）以上。5.五官端正，肤色好；眼球大小适中、对称，目光有神；牙齿排列整齐，无明显异色；听力正常；无明显疤痕、斑点等；形体匀称，步态自如，动作协调。面部表情自然，微笑甜美；善于表达，富有朝气；口齿清楚，无口吃、舌短现象，中英文发音基本准确；性格开朗、大方、心理素质好，富有合作精神。6.无色盲、色弱；无“X”、“O”形腿；无纹身、狐臭；无精神病史和各类慢性疾病；肝、肾功能正常；符合中国民用航空局颁布的CCAR-67FS中乘务员和安全员的体格检查标准。7.本人及直系亲属无不良行为记录，符合民用航空背景调查要求。二、考试科目科目一：考生形态展示和自我介绍科目二：考生指定部位展示考试共设置两个科目，故须上传两段视频作品，请勿遗漏。三、上传时间2020年5月10日09点（开启小程序登陆）至2020年5月20日15点（关闭视频上传），考生务必在结束时间前完成视频录制并上传，错过时间将无法上传。为保证视频上传成功率，系统对正式测试环节进行了容量限制，若同一时间段内测试考生过多，会限制后续考生不能进入正式测试环节，此时请广大考生耐心等待稍后再做尝试。特别提示，请考生不要在最后一天临近上传结束时间点再进行正式测试，如因容量限制不能完成视频上传，后果由个人承担。四、初选流程1.小程序登录考生通过微信小程序搜索栏输入“中国民航大学乘务校测信息系统”或“中航大乘务”，也可以通过扫描下方二维码获取测试小程序，并依据乘务招生信息网已注册报名账号登录，认真阅读考生须知并确认后，进入小程序主页面。（小程序详细操作流程请关注“中国民航大学乘务学院”微信公众号查看讲解视频。）2.模拟练习登录小程序后，考生可在模拟练习页面查看范例视频和视频录制注意事项，并反复进行视频录制练习和视频预览，以熟悉考试流程和选择合适的视频录制场景等。3.正式测试考生在充分模拟练习后，可进入正式测试页面，在进行身份认证后，根据要求录制相关短视频，每个科目视频允许录制三遍，视频时长须在一分钟之内（与讲解视频时长要求不同，以本处为准），之后选取其中最为满意的一个视频进行上传。两个科目共计上传两段视频，请勿遗漏。4.成绩查询+全部视频评审结束后，我校将于6月份在“中国民航大学乘务招生信息网”公布合格名单，考生也可登陆个人账号进行成绩查询，请考生留意网站通知公告。五、注意事项1.考生提供的个人信息须真实、准确，杜绝替考行为。我校会在视频评审、专业体检、入校核查等多个环节进行考生身份核实。如发现存在弄虚作假等不端行为，则考生成绩作废，我校将取消该名考生的报考资格或取消入学资格并通报考生所在地教育主管部门。2.视频录制过程中，画面中不得出现其他人员，严禁通过考生着装、视频录制背景、背景音乐、自我介绍等环节透露任何个人信息，包括但不限于考生姓名、考生号、身份证号、就读中学、培训机构等，一经发现则考生成绩作废。3.视频录制须严格参照范例视频进行，请认真阅读范例视频下方相关要求，不得对影像和声音进行编辑，不得使用各种特效和滤镜。如因视频清晰程度、画面质量等问题造成评审困难，后果由考生个人承担。4.视频录制前请确保手机电量充足，至少有1G的剩余存储空间，关闭手机通话、应用通知、录屏、外放音乐和其他可能影响录制质量的应用程序。5.考生在参加正式考试前一定要参加模拟练习，正式测试时需要在规定时间（1小时）内，提交全部视频并确保视频全部上传成功。六、咨询方式招生咨询电话：022-24092909招生监督电话：022-24092242招生咨询QQ：2290872067招生咨询邮箱：2290872067@qq.com招生咨询时间：考生可在工作日上午09:00—11:30；下午13:30—16:00进行电话咨询。其他方式可不受时间限制，QQ咨询无需添加好友，直接将问题留言即可，工作人员将尽快为您解答。线上初选阶段咨询量较大请耐心等待。附件：中国民航大学乘务校测信息系统二维码

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，由毛泽东主席亲自任命方槐将军为校长，周恩来总理亲自选定校址。1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。学校校区呈“一校四区”的分布格局：包括天津校本部校区、天津宁河新校区、辽宁朝阳校区和内蒙古扎兰屯校区。校本部坐落于天津滨海国际机场旁，分为南北两个校区，占地1695亩，建筑面积56万平方米；在辽宁省朝阳市和内蒙古扎兰屯市分别建设了朝阳飞行学院和内蒙古飞行学院2个飞行训练学院；并将在天津市宁河区建设新校区。历经68年开拓进取，学校已成为一所民航学科门类齐全的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。未来，我们将牢记初心和使命，推进高质量发展，为建设中国特色世界一流民航大学而努力奋斗！中国民航大学对飞行人才的培养与中国民航的成长同步，其教育历史可追溯到上世纪50年代。自2003年恢复设立飞行技术专业后，基于60余年办学历史的积淀，学校飞行技术专业先后被授予“教育部特色专业建设点”、“天津市品牌专业”，加入了教育部“卓越工程师教育培养计划”，2012年又被教育部列为“本科教学质量与教学改革工程专业综合改革试点单位”。截止今年，与中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司等20多家航空公司开展合作，累计为中国民航培养飞行员6500余人。一、专业介绍（一）培养目标本专业以工程技术教育为核心，培养具有民航飞行职业所需的政治素质、心理素质和身体素质，系统掌握民用航空器飞行的基础知识、基本理论和基本操作技能，达到符合国际民航标准的英语语言能力水平，初步具备现代民用航空飞行技术应用及管理能力，能够在民用运输航空和通用航空领域从事航空器驾驶工作的高素质专门人才。（二）培养规格本专业为委托培养单位订单式培养飞行员。基本学制为四年，最短修读年限三年，最长修读年限六年（含休学）。学生在规定的修读年限内完成飞行技术专业教学计划规定的全部课程（含飞行驾驶技术训练），考试合格，达到毕业条件者，由学校颁发飞行技术专业本科毕业证书；符合我校学士学位授予规定者，由学校学位评定委员会审查通过后，授予工学学士学位。本专业主干课程有：飞行领航学、飞行气象学、飞机飞行原理、飞机机体与系统、飞机动力装置、航空仪表与电子电气系统、飞行员陆空通话、仪表飞行与航图、飞行性能计划与载重平衡、飞行人为因素与机组资源管理、飞机私用驾驶员执照飞行训练和飞机商用驾驶员执照飞行训练等。（三）学生管理学生在学期间必须遵守学校、委托培养单位、飞行训练机构的各项规定和要求。学校设置飞行学员队，对学生实行准军事化管理，一日生活制度化；学生在校期间享受一定的空勤伙食补助；学校设有勤工助学岗位，用以资助家庭经济困难学生。学生还可根据自己的实际情况申请国家助学贷款；优秀学生可获得国家级、市级、校级、院级等各类优秀学生奖（助）学金以及荣誉称号。此外,国内外民航企事业单位还在我校设立了20余项奖（助）学金，用以奖励品学兼优的学生。学生在学期间须按国家规定的相关政策参加社会保险，相应的医疗保险和人身意外伤害保险按国家规定的社会保险条款执行。在国内接受飞行训练的学生，飞行训练期间的航空器机组座位险由国内飞行训练机构负责；被派往国外接受飞行训练的学生，在国外训练期间的医疗保险、人身意外伤害保险和航空器机组座位险由国外飞行训练机构负责。（四）就业政策学生在入校前需与委托培养单位签署委托培养协议。学生毕业后达到委托培养协议约定的入职条件，由委托培养单位安排从事相应的民用航空飞机驾驶岗位工作。（五）淘汰机制鉴于飞行技术专业的特殊要求，学生可能因政治条件、身体条件、学习成绩、英语水平以及飞行技术等原因导致被终止飞行技术专业学习。具体根据《中国民航大学飞行技术专业学生学籍管理规定》、《中国民航大学飞行技术专业学生终止飞行技术专业学习实施细则》和《中国民航大学飞行技术专业学生转专业管理办法》等相关规定执行。符合学校转专业标准者，转到其他专业，毕业后自主择业；不符合学校转专业标准者，将被终止学业，予以退学。（六）收费标准本专业学生每人每年学费人民币5800元，飞行驾驶训练期间的相关费用按委托培养单位的规定执行，住宿费、服装费、被装费、教材费等其它费用标准按学校的规定执行。二、招生录取为贯彻落实《关于进一步规范民航招飞工作的通知》以及《关于深化民航招飞校企合作的实施意见》要求，自2020年起，停止授权委托航空公司“独立”开展招飞工作，全面推行“院校主导、公司参与、联合招飞”的合作招飞新模式。（一）招飞省份2020年将在北京、天津、河北、山西、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、上海、浙江、福建、安徽、江西、河南、湖南、广西、重庆、云南、广东、山东、宁夏、甘肃等22个省份开展招飞。（二）招飞计划学校按照各省飞行合格生源的分布情况和各航空公司委托培养计划来确定总招生规模和分省计划。2020年飞行技术专业招生预计划为870人。正式招生计划以各省级招生考试机构最终公布的为准，实际录取学校将视情根据各地区上线合格生源进行调剂。（三）送培单位2020年委托培养单位主要有中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、深圳航空公司、四川航空公司、山东航空公司、长龙航空公司、春秋航空公司、幸福航空公司等航空公司等。以最终录取结果为准。（四）招生对象在开展招飞的地区，凡能够参加2020年全国普通高校统一考试（秋季）的男生均可报考，英语语种，文理兼招（浙江、上海、北京、天津、山东选考科目为物理或化学）。根据委托培养单位需求，年龄限制为16至20岁（截止2020年8月31日），未婚，要求具有较好的英语基础，各科成绩均在良好以上。（五）报名基本条件政治思想素质：符合全国普通高等学校统一招生报考条件，热爱祖国，热爱人民，拥护党的路线、方针、政策，遵守国家宪法和法律，热爱民航事业，热爱飞行工作；具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神；具有良好的道德修养、品行端正、遵纪守法，无不良行为记录，符合民用航空背景调查要求。身体自荐标准：五官端正，身心健康，生理功能正常，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病；根据委托培养单位需求身高168cm（含）-185cm（含），校企合作招飞满足送培单位身高要求的我校予以认可，体质指数BMI 18.5（含）—24（含），无“O”、“X”型腿；任何一眼裸眼远视力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手术者须满足局方规定，无色盲、色弱、斜视；会普通话，口齿清楚，听力正常；具有敏捷的反应能力和身体协调能力，符合招飞体检鉴定医学标准。（六）报名方式2019年10月21日起登录《中国民用航空招飞信息系统》仔细阅读政策文件和考生手册后进行考生注册，填报志愿，报名网址：http://gaokao.chsi.com.cn/gkzt/mhzf。参加预选初检前须完成网上报名。（七）录取方式考生须经过《中国民用航空招飞信息系统》注册报名、预选初检（视情部分省份增加英语测试）、体检鉴定（含心理测试）、申请确认有效招飞志愿以及民用航空背景调查。体检鉴定按照中国民用航空局最新颁布的《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》执行，民用航空背景调查按照中国民航局颁布的《民用航空背景调查规定》执行。以上过程均合格者方能在全国普通高等院校招生统一考试填报高考志愿时报考本专业，并且要求按提前录取批次第一志愿填报。根据教育部和民航局相关规定，我校2020年飞行技术专业招生录取最低控制分数线按当地当年高考文化课总分的60%执行，英语单科成绩最低分数线按当地当年英语单科总分的60%执行。根据考生高考文化成绩（不包括政策性加分），按照分数优先的原则从高分到低分顺序录取，高考总分相同按照英语单科成绩优先的原则从高分到低分顺序录取，招生计划录满为止。最终录取原则以我校公布的《中国民航大学本专科招生章程（2020年）》以及各省级招生考试机构的投档规则为准。（八）入校复查不合格处理新生入学后，按照国家招生规定和《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》，在三个月内由民航局民用航空人员体检鉴定专家委员会进行入校复查体检鉴定。复查不合格者，由学校区别情况，予以处理，直至取消学籍。凡属弄虚作假、徇私舞弊取得学籍者，一经查实，学校即取消其学籍。情节恶劣的，提请有关部门查究。三、郑重声明我校不委托任何中介机构或个人从事招飞活动，请广大考生及家长提高警惕，不要相信各种谣言传言，谨防上当受骗。招飞全流程各环节学校不收取任何费用。凡是冒用“中国民航大学”进行招飞活动的，欢迎广大考生及家长举报，我校将保留依法追责的权利。四、联系方式（一）学校地址：天津市东丽区津北公路2898号 邮编：300300（二）咨询电话：022-24092508、022-24092126（三）通知公告发布方式：1．《中国民用航空招飞信息系统》、中国民航大学招飞信息网2．微信公众号: “中国民航大学招飞” （四）中国民航大学监察处投诉电话：022-24092242。

根据教育部有关文件精神和《中国民航大学2020年高水平运动队招生简章》要求，我校对所有报考并按时提交报名材料的高水平运动员考生进行了审核，共有197名考生初审通过，获准参加现场确认。现将初审通过的考生名单（详见附件）予以公示。公示日期：2020年4月6日—10日，对公示名单有异议者，请在公示有效期内反映。举报监督电话：022-24092242，邮箱：zsb@cauc.edu.cn。 中国民航大学招生办2020年4月6日附件1下载： 下载地址

广大考生：因受新型冠状病毒肺炎疫情影响，中国民航大学招生办已于2020年2月29日发布通知，延长并推迟尚未组织校考测试的相关考点（涉及山东、安徽、陕西、黑龙江、浙江杭州、四川、重庆、天津、江苏等省市）的报名时间和校测安排。根据上级部门及相关省市考试院的有关要求，经研究决定，我校将在上述地区实施“线上”初选，已完成报名环节考生须通过提交视频作品的方式参加“线上”初选，以减少人员接触、聚集带来的疫情防控风险，切实保障广大考生和教师的身体健康和生命安全。初选通过后，方可参加后续的校测环节，我校将视疫情防控情况，并经相关省市考试院批准后，在高考后组织开展现场校测或“线上”校测工作。具体“线上”初选安排及校测实施方案，请及时关注我校招生网站和微信公众号通知公告。 中国民航大学招生办 2020年4月3日