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华山西线索道

景点类别: 缆车 索道

华山西线索道好玩吗

华山西峰索道是迄今为止世界上第一条采取崖壁开凿硐室站房、起伏式走向、设中间站的单线循环脱挂式索道,索道设备自法国引进,采取全程数字自动化控制系统达世界一流水平。索道下站设在瓮峪内东沟口,中间站设在仙峪白缺寺,上站设在华山西峰巨灵足南侧下绝壁硐室内。索道线路斜长4211米,相对高差894米,支架28个,客运吊厢84个,吊厢间距为115米,每厢可乘8人,运行速度最快6米/秒,单向运量1500人/小时。
华山西线索道门票价格
门市价:140.0元单程140元。
华山西线索道到达方式
公交线路:
在西安火车站东广场可坐旅游公交专线车到达华山,车型为小金龙、奥斯特,票价28元。(淡季首班8:30发车,末班12:00;旺季首班7:00发车,末班14:00。旅游专线车在客流量大时,每天发车不少于7辆。客流量小时,每天发车不少于4辆,约2小时可到达华山)。
自驾线路:
(1)上海方向:自驾车可走连霍高速直达华山,比较方便,从上海到达华山只需十多个小时。。
(2)北京方向:自驾车可以从107国道、108国道、209国道以及高速公路到达郑州、三门峡、渭南等地后再走310国道、连霍高速到达华山。
(3)西安方向:华山与西安相距118公里,自驾车从西安出发,走西潼高速,经渭南到达华阴市,从华山出口下高速后既可到达华山,驾车时间约为2小时,路桥费基本在90元之间。
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评论
  • 王大大大滴
  • 2017-04-08
太华索道是迄今为止世界上第一条采取崖壁开凿硐室站房、起伏式走向、设中间站的单线循环脱挂式索道,总计投资5亿余元建设,由陕西旅游集团公司、华山管委会、陕西煤化集团合作经营管理。索道设备引进法国波马公司,整体安全与运营系统采用最尖端的客运索道技术,全程数字自动化控制系统达世界一流水平。索道下站设在瓮峪内东沟口,中间站设在仙峪白缺寺,上站设在华山西峰巨灵足南侧下绝壁硐室内。索道线路斜长4211米,相对高差894米,支架28个,客运吊厢84个,吊厢间距为115米,每厢可乘8人,运行速度最高6米/秒,单向运量1500人/小时。
  • 王大大大滴
  • 2017-04-08
太华索道是迄今为止世界上第一条采取崖壁开凿硐室站房、起伏式走向、设中间站的单线循环脱挂式索道,总计投资5亿余元建设,由陕西旅游集团公司、华山管委会、陕西煤化集团合作经营管理。索道设备引进法国波马公司,整体安全与运营系统采用最尖端的客运索道技术,全程数字自动化控制系统达世界一流水平。索道下站设在瓮峪内东沟口,中间站设在仙峪白缺寺,上站设在华山西峰巨灵足南侧下绝壁硐室内。索道线路斜长4211米,相对高差894米,支架28个,客运吊厢84个,吊厢间距为115米,每厢可乘8人,运行速度最高6米/秒,单向运量1500人/小时。
  • M436238364
  • 2020-02-06
进到华山景区的大门,就是一道长长的阶梯通向索道,不想爬楼梯的人还有滑梯这类的服务,但是殊不知后面有更多的阶梯需要面对。要想乘上索道,要足足排上个把钟头的队。我们乘的是西峰索道,以险峻着称,有很多世界之最的名头。整条索道就在崇山峻岭间穿梭,还有几个抬升的台阶。有点恐高的我大部分时间是闭着眼晴,偶然睁开眼睛都会惊叹人类的伟大,不知当初修建是面临过怎样的磨难。不过胆大的人完全可以欣赏华山的险峻和陡峭。缆车经历20多分钟才到,落地的那一刻,心情才放松了很多。
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