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阿尔山火车站
景点类别:
历史建筑
阿尔山火车站好玩吗
阿尔山火车站修建于1937年,为一幢东洋风格的日式建筑,是用砖、木材、花岗岩、钢筋混合建造的两层建筑物,一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙,楼顶用赭色水泥涂盖。
这可能是中国小火车站中最漂亮的一个了,有点象瑞士的小站,黄昏时在站上看夕阳,很有感觉。如今整个火车站保存完好,仍在继续使用,不仅有观赏价值,还有一定的历史价值。
阿尔山火车站
门票价格
无需门票。
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评论
王小贱到此一游
2019-10-21
阿尔山市的历史标志,也许要算这座80多年的老车站了吧!建于1937年的阿尔山车站,原名温泉车站,至今仍在使用,号称国内最美最小的车站!老式的木质窗户,诉说着曾经的历史与沧桑。它是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑,屋顶为淡淡的土红色,亮黄色的墙面,墨绿色的木条,分割成一个个长方形图案。它的一侧还保留着半圆形尖顶的碉堡,远看就像是农村里的“粮囤”,原为日本关东军驻扎时期为了运送物资所建的产物。阿尔山站所处的白阿线,是白阿线的终点站。如今每日也仅仅6趟车起始或经过,所以正常情况下,站台和候车室都是空的,大多为如我们一般打卡的游人! 不大的候车室室内面积不足十平方米,左边是售票处(仅一个售票员),右边是小口的检票处(仅供单行通过),两边各一排木质坐椅(可供十几个人入座),其余的旅客只能站着,人多时还只能站在外面等待。不过这个“人多”仅限于来往阿尔山游玩离开或到站的时刻,特别是那两班沈阳来往的车次。 站台是锁起来不给进的,如果想进去拍照,最好的办法就是接近有车次来的时候,买一张最便宜的过站车票,这是小李哥教的!当然,你也可以选择K7566选择下午从这里去沈阳。我们赶时间,就在站外打个卡,天气晴朗,站台上笼罩着一层暖意洋洋的金光,明丽暖人的色彩,让人觉得仿佛穿越到了瑞士小镇。 精致美丽的车站,世外桃源般的幽静,你可以像《亲爱的客栈》刘涛王珂那样,在阿尔山火车站候车室外花岗岩堆砌的乱插石墙边拍一组复古照片,也可以黄昏时在站上看夕阳。
勒克儿
2019-12-21
旅行兴安盟阿尔山,必须去阿尔山火车站打卡,为何?辣是因为因为它网红哒。之所以它能成为网红,盖源于这火车站日本人侵华时修建,而且原封原样,保留、使用至今。更重要的是,这火车站与日本陆军史上最大一次败仗关联。 日军侵华后,阿尔山是日本关东军的一个重要据点。日军为了掠夺这里的资源以及向诺门罕地区输送军用物资,修建了由吉林白城经内蒙乌兰浩特到阿尔山的铁路,称为白阿线。其中的火车站,修建于1937年,是一幢东洋风格的日本式建筑,主楼是用砖、木材、花岗岩、钢筋、水泥混合建造的两层建筑物,一层外壁周围是用花岗岩砌的石墙,楼顶用赭色水泥覆盖。如今整个火车站保存完好,仍在继续使用。 日本人之所以花10年打造这条白阿铁路,主要目的是为了诺门罕战役。诺门罕战役,又称哈拉哈河战役,是第二次世界大战初期日本及苏联在远东地区发生的一场战役。诺门罕战役使日本东北关东军向西侵略的企图彻底落空,进而促使日军不得不放弃“北进政策”而选择“南进政策”,进攻太平洋诸岛,偷袭珍珠港,最终导致日本法西斯完全覆灭。日本史学家称这场战争为“日本陆军史上最大的一次败仗”。
国王不在家
2017-09-22
阿尔山火车站是中国最美的火车站之一,也是阿尔山城市的地标。它始建于1937年,是日本关东军修建而成。阿尔山矿产资源、林业资源、动物资源丰富,是一座金山银山绿水青山。众所周知,日本是一个极度缺乏资源的国家,为了侵华战争的需要,才在这里修建铁路,把这里的资源运出去,满足战争的需要,可以说:阿尔山火车站是日本侵华的历史罪证。阿尔山火车站具有浓浓的日式风格,黄与绿的搭配,在蓝天白云下,在绿水青山间,竟然十分协调,一点儿也不突兀,这或许就是火车站的魅力吧。这里的火车运作模式,还是跟上个世纪差不多,有月台,有售票厅。阿尔山火车站几乎没有被现代建筑侵蚀,所以里面候车室很小,也很热。乘客大多喜欢在火车外,尤其是拍照留念。来阿尔山旅游,一定要坐一次火车,穿越了大兴安岭的腹地,有森林莽莽,有湖泊湿地,有金黄草原,当然,最迷人的还是田园牧歌。火车站离市区不远,步行即可到达。阿尔山主要与兴安盟首府乌兰浩特市建立联系,两者之间有5个小时的车程。到了夏天,阿尔山和海拉尔也有一趟列车,大概2个小时就到了,票价很便宜。
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